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隔声屏障主要用于铁路和公路沿线，目前，隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其他噪声源的隔声降噪。
隔声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下：
1、 隔声量大：平均隔声量应不小于35分贝
2、 吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84
3、 产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降噪性能或品质异常。
4、 可选多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成量力风景线。
5、 装配式施工，提高工作效率、缩短施工时间，可节省施工费及人工费
6、 与其他制品并行安装，易维修，更新方便。
7、 吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。
8、 采用**细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范要求。
9、 结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。
10、材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排水措施，避免构件内部积水。
11、产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。

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